roomautoparts.com
พูด-คุย => พูด-คุย => Mercedes-Benz => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ มกราคม 26, 2025, 12:27:07 PM
-
วิธีป้องกันน้ำเข้าเครื่อง น้ำเข้าเกียร์ Benz W203 C230K AV FL 05
1. เปลี่ยนออยเครื่อง+ซีล ตรงแท่นกรองน้ำมันเครื่อง / โอริงฝาหน้าเครื่อง ***2 จุดนี้กรณีน้ำมันเครื่องเข้าสู่ระบบหล่อเย็น / บางเคสโอริงน้ำ-ฝาหน้า หลุดจากตำแหน่ง ต้องถอดฝาหน้ามากลึงบ่าโอริงใหม่ / ถอดปั๊มน้ำออก ในรูมีโอริงฝาหน้า เอานิ้วล้วงเข้าไปดู มี 2 ตัว เช็คว่าบวมหรือยัง***
2. เช็คท่อน้ำรอบเครื่อง ท่อวาล์วน้ำหน้าเครื่อง ข้างเครื่อง หลังเครื่อง
3. เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่(น้ำหาย ซึมตามดรอบหม้อน้ำ) กรณีเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่แล้ว ไม่จำเป็นต้องใส่ออยเกียร์เพิ่ม สามารถอยู่ได้ถึง 1.5 แสนโล+- / แยกออยเกียร์เพิ่ม
4. ตาน้ำ(ถ้วยเหล็ก) รั่วซึม สังเกตรอบตัวเครื่อง+จุดอับ เสื่อมตามอายุการใช้งาน ปัจจุบันสามารถเปลี่ยนเป็นทองเหลืองได้
5. ปะเก็นฝาสูบผุ กรณีนี้คือ อาจไม่ได้ใช้น้ำยาหล่อเย็นมาตั้งแต่แรก สังเกตเปิดฝากระปุกพักน้ำ+สตาร์ทเครื่อง หากน้ำพุ่งออกกระปุกพักน้ำ สันนิษฐานไว้ก่อนว่าอาจเป็นจุดนี้
-
โหมดเกียร์ M S C Benz W203 C230K AV FL 05
M : Manual ใช้ปุ่ม + - ที่พวงมาลัย / เปลี่ยนเกียร์ตามใจคนขับ / อยู่เกียร์ไหน ปล่อยคันเร่งค้างเกียร์นั้น แต่กล่องจะเปลี่ยนเกียร์ให้ตามเงื่อนไขต่างๆ
S : Standard ตัวเก่า W203 W209 (มี W : Winter) / Sport ตัวใหม่ W203 New เกียร์เปลี่ยน (ออกเกียร์ D1) + ตอบสนองเร็วขึ้น / เน้นรถหนาแน่น
C : Comfort เกียร์เปลี่ยนช้าลง (ออกเกียร์ D2) ขับสะดวกสบายขึ้น / ออกตัวอาจจะหน่วงๆ หนักๆ ออกตัวช้า ถ้ากดคันเร่งลึกๆ จะเหมือน S ทันที / เน้นเดินทางไกล
หมายเหตุ :
- การเข้าโหมด Sport นั้น สามารถใช้งานได้ทั้ง M S C อยู่ที่กดคันเร่งเร็ว+ลึก หลังจากกดคันเร่งแบบชิวๆ เมื่อไร กล่องจะปรับกลับมาโหมดปกติ Dynamic Stupid Shifting Program