สปริงคู่หน้า W124 ใส่แทนสปริงเดิมคู่หลัง 960 ตาใหญ่

[volvo960]

สปริงคู่หน้า W124 ใส่แทนสปริงเดิมคู่หลัง 960 ตาใหญ่

ผมนำสปริงคู่หน้าของ W124 + ยางรองบน-ล่างคู่หลังของ W124 ไม่ได้มีการดัดแปลงใดๆ นำมาใส่แทนสปริงเดิมของ 960 ตาใหญ่ ซึ่งจะได้ค่า K ที่มากกว่า ท้ายจะสูงขึ้น เมื่อรองรับถังแก๊ส(แก๊สเต็มถัง)+รับน้ำหนักผู้โดยสาร 5 ท่านได้สบายๆ ครับ โดยที่ท้ายไม่ห้อย

ปล.
- W124 --> E-Class (200 , 220 , 230 , 280 , 320)
- โช๊คนิวโวแมต (Nivomat) คู่หลัง 960 ตาใหญ่ แท้ Germany เปลี่ยนของใหม่ หลังจากเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วจะสูงจากเดิม 3 ซม.(ของเก่าไม่ได้เสียนะครับ)
- สำหรับ 940 สามารถนำสปริงคู่หลังของ Estate/Van หรือนำของ 244 มาใช้ได้เช่นกันค่า k สูงกว่าท้ายไม่ห้อย
- สำหรับ 960 3.0 ตาเล็ก/ตาหยี่ (เฟืองท้าย 3.73) จะไม่มีสปริงหลังใช้เป็นแหนบขวางชิ้นเดียว ให้นำแหนบรุ่น 2.4 (เฟืองท้าย 4.1) มาใช้แทนกันได้เนื่องจากรุ่นนี้เป็นโช๊คธรรมดา แหนบจะหนา และสูงกว่า ***ทั้งแพเป็นอลูมิเนียม***
- สปริงคู่หน้า 940 สามารถนำมาใส่ 960 ตาใหญ่ได้พอดีโดยไม่ต้องแปลง หรือนำสปริงคู่หน้า 960 ตาเล็ก มาใส่ 760 Turbo ได้ หน้าจะสูงเล็กน้อยเนื่องจากเป็นเครื่อง 6 สูบ
- สำหรับ S90 2.4 เฟืองท้าย 4.1 สามารถนำโช๊คมอนโร(Monroe) /นิวโวแมต (Nivomat) คู่หลังมาใส่ได้เลย ไม่ต้องเสริม ติดแก๊สท้ายไม่ห้อยเช่นกันครับ

ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง โช๊คนิวโวแมต (Nivomat) คู่หลัง 960 ตาใหญ่ แท้ Germany

[volvo960]

ภาพนี้เป็นสปริงคู่หลังเดิมๆ ติดรถของ volvo 960 ตาใหญ่ สังเกตุจะเห็นค่า k(ความหนาของสปริง) น้อยกว่าของ w124 อย่างชัดเจนครับ