เปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย

[volvo960]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=BxHmyTVBhlU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=BxHmyTVBhlU</a>

เป็นอีกหนึ่งรายการหายาก นานๆ จะหลุดมาให้เห็น ตัวโช๊คใหญ่กระบอกดำ สภาพโดยรวมกดแล้วไม่ยุบ แน่น แกนโช๊คใส+ยางกันฝุ่น+เบ้า+บูชสวย สีมาเดิมๆ พื้นผิวเริ่มมีพุพอง สนิม คราบน้ำมันเกาะจับ เลยจัดการล้างเบนซิน ขัดด้วยแปรงทองเหลือง ล้างด้วยน้ำยาเก็บงานอีกครั้ง ก่อนเป่า+ตากแดดให้แห้งสนิท และเก็บสี หยอดน้ำมัน เป็นอันเสร็จขั้นตอน โช๊คกลับมาดูสวยใหม่อีกครั้ง ยืดอายุให้ใช้งานได้นานขึ้นครับ

ตัวนี้จะนำมาทดลองใช้แทนโช๊คคู่หลังตัวเก่า bilstein ที่ท้ายจะดูห้อยหน่อยเมื่อบรรทุกของหนักหลังรถ(หลังต่ำหน้าลอย) โช๊คตัวใหม่นี้มีคุณสมบัติปรับระดับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นให้เท่าเดิมอัตโนมัติ ไม่ต้องใช้ยางรองสเปเซอร์ หรือเปลี่ยนสปริง แก้ปัญหาท้ายห้อย ให้ความเงียบ นุ่มนวล หนึบ ขณะเข้าโค้ง รถไม่เด้งเมื่อเจอลูกระนาด หรือลงสะพาน เคยเบิกใหม่ใช้กับ 960 ตาใหญ่มาก่อน ส่วนมือสองเก่านอกหลังติดตั้งแล้วเป็นยังไงจะมารายงานผลให้ทราบครับ

รายละเอียดโช๊ค nivomat คู่หลัง :
"6-3012-10-202-1
sachs boge
made in germany
6816327
volvo 1mp
do not open
high pressure
a06 6992(อีกข้าง 8992) nh36"

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- โช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นรวมส่ง 6,150.- แต่ถ้าเบิกใหม่ 26,000.-
- ใครกำลังซื้อโช๊ค nivomat เก่าญี่ปุ่น แนะนำให้ซื้อมาครบคู่ ถ้าถอดมาจากรถคันเดียวกันได้จะดีมาก ค่ารับน้ำหนักทั้ง 2 ข้างจะบาลานซ์กัน หากซื้อมาทีละข้างค่าจะแตกต่างกัน เนื่องจากโช๊ค nivomat ผ่านการใช้งานหนักเบามาในแต่ละคันไม่เหมือนกัน + อายุมาก ค่าแรงดันภายในโช๊คสามารถยุบตัวลงได้เหมือนกันครับ สังเกตได้จากโช๊คเก่า กับโช๊คใหม่หลังติดตั้ง ท้ายจะสูงต่างกันครับ
- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง โช๊คนิวโวแมต (Nivomat) คู่หลัง 960 ตาใหญ่ แท้ Germany




โช๊คนิวโวแมต, โช๊ค nivomat, โช๊คคู่หลังนิวโวแมต, โช๊คคู่หลัง nivomat, กระบอกดำ, กระบอกฟ้า, สติ๊กเกอร์ส้ม, โช๊คหลังวอลโว่, volvo, 960, 850 van, c70, s70, v70 van, อาการท้ายห้อย, หน้าลอย, หลังต่ำหน้าสูง, สปริงล้า, อัดโช๊คใหม่ไม่หาย, เปลี่ยนโช๊คใหม่ไม่หาย, สตรัทโช๊ค, เบ้าโช๊คหลัง, โช๊คตายไม่คืนตัว

[volvo960]

ต่อครับ

[volvo960]

ก่อนติดตั้งวัดจากพื้นถึงขอบซุ้มล้อ :

โช๊คหลังซ้าย : ได้ 64 ซม.
โช๊คหลังขวา : ได้ 63 ซม.

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- วัดระดับลมยางทั้ง 2 ข้างเท่ากัน
- พื้นที่บ้านจะสโลปไปทางขวานิดนึง
- ท้ายรถมียางอะไหล่ขอบ 17" แบบบาง
- โช๊คคู่หลังเดิม bilstein germany เคยอัดน้ำมันกึ่งแก๊สมาได้ 2 ปี

[volvo960]

เริ่มจาก รื้อพรมหลังรถออกจะเห็นยางเบ้าโช๊คคู่หลัง(ให้คลายน็อตเฉพาะเบอร์ 12 ออก ยกเว้นเบอร์ 17) ---> ขึ้น 3 ขาจะเห็นน็อตหูโช๊ค(ให้คลายน็อตเบอร์ 18 ออก) ---> ใช้แม่แรงค่อยๆ ดันสปริงยกขึ้นเพื่อเอาหูโช๊คออกมาได้ง่ายขึ้น เพราะโช๊คยืดตัวอยู่ จากนั้นดึงโช๊คขึ้นจากด้านบน ---> โช๊คตัวใหม่ต้องถอดยางเบ้าโช๊คออกก่อน เนื่องจากตัวกระบอกโช๊คใหญ่กว่าของเดิมไม่สามารถใส่จากด้านบนลงมาได้ ---> ใส่ยางเบ้าโช๊คก่อน หยอดน้ำมันที่น็อต+รองแหวน+ขันหลวมๆ ---> นำโช๊คใส่จากล่างขึ้นบน สวมน็อตแกนโช๊คเข้ารูยางเบ้าโช๊ค(น็อตเบอร์ 18 จะใหญ่กว่าของเดิม)+สวมหูโช๊คเข้ารูน็อต+ขยับให้เข้าที่ก่อนขันย้ำอีกครั้ง อีกข้างก็ทำแบบเดียวกันครับ จากนั้นประกอบกลับเป็นอันเสร็จขั้นตอน

โช๊คตัวติดรถหมดสภาพ ถอดออกมาถึงรู้ว่าโช๊คตายสนิท ไม่มีคราบน้ำมันรั่วซึม กดยุบตัวลงได้ง่ายมาก ไม่คืนตัว เป็นสาเหตุทำให้ท้ายห้อย ทำให้คิดไปถึงตอนที่อัดมาเมื่อ ส.ค. 59 ไม่รู้ว่าช่างอัดมาให้จริงไหม เห็นแต่สีที่พ่นทับที่ตัวโช๊ค เช็คลองขูดสีแล้วเป็นโช๊คตัวเดิม ไม่น่าเสียพร้อมกัน 2 ข้าง

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- ลองชั่งน้ำหนักโช๊ค nivomat 1 ข้างประมาณ 6 โล x 2 = 12 โล
- ใช้แม่แรงยกรถ+3 ขา อย่าลืมใช้ไม้หนุนด้วยนะครับ เพื่อเป็นการเซฟตัวถัง
- ใช้บล็อกลมจะช่วยให้ทำงานได้ง่าย+เร็วขึ้น เหลี่ยมน็อตไม่เสียหาย
- น็อตยางเบ้าโช๊คให้ใช้แหวนรอง+หยอดน้ำมัน(น็อตหูโช๊คหยอดน้ำมันด้วยเช่นกัน)
- ตอนขันน็อตกลับทุกจุดให้ใช้ลูกบล็อก+ด้ามตัวใหญ่ขันด้วยมือให้แน่น ไม่ใช้บล็อกลมเพื่อป้องกันการปีนเกลียว เกลียวน็อตเสียหาย

[volvo960]

ต่อครับ

[volvo960]

หลังจากเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว รอบนี้ไม่ว่าจะบรรทุกของ หรือมีคนนั่งไปด้วยกันหลายคน มั่นใจได้ 100% ท้ายไม่ยุบ ไม่ห้อย ไม่เสียทรงรถ เพิ่มสมรรถนะให้ดีขึ้นกว่าเดิมมากครับ

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- ปัจจัยที่ทำให้ล้อหลังขวาต่ำกว่า 1 ซม. สาเหตุมาจากยางรองสปริงด้านบนเริ่มปริแบน ส่วนอีกข้างยังปกติ มีเวลาคงต้องเปลี่ยนใหม่ทั้ง 2 ข้างครับ

[volvo960]

update เปลี่ยนโช๊คคู่หลังเบิก Sachs Germany + ค้ำหลัง V70