วันนี้ได้รับกล่องแดงเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ พร้อมกับเปลี่ยนแบตลูกใหม่ ตัวนี้ตั้งใจว่าจะเอามาช่วยเรื่องระบบไฟให้ดีขึ้น ก่อนหน้านี้ปัญหาหลักๆ จะเป็นกล้องติดหน้ารถใหม่ๆ ก็ใช้งานได้ดีปกติ แต่หลังๆ เวลาสตาร์ทรถกล้องก็ติดปกติบ้าง ไม่ปกติบ้าง(ต้องกดปุ่มเปิดที่เครื่องอีกครั้งจึงจะทำงาน) ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนบอร์ดกล้องมาใหม่ใช้งานไป 1-2 ปีก็กลับมาเป็นเหมือนเดิม เหมือนไฟมันกระชากสะสมช่วงขณะสตาร์ทรถ ทำให้กล้องรวน อายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้นจึงคาดหวังว่ากล่องแดงจะมาช่วยระบบไฟภายในรถให้ดีขึ้น ทั้งขณะสตาร์ท เปิดการทำงานของกล้องหน้ารถอัตโนมัติ เปิดสวิทแอร์ ตัดต่อแอร์ ช่วงเลี้ยว เบรค และใช้ไฟกลางคืนที่ต้องใช้รอบดึงไฟ
ข้อดี หรือคุณสมบัติที่ทางผู้ขายเคลมมา ดังนี้- ระบบไฟเสถียร นิ่ง คงที่ กระแสมาเต็ม ป้องกันการกระชาก เซฟแรงไดชาร์จ สตาร์ทง่าย แอร์ตัดต่อสมูทขึ้น เย็นเร็ว ลดการหน่วงคันเร่งไฟฟ้า ลดเสียงแทรกขณะใช้เครื่องเสียง ยืดอายุแบต
- เครื่องเดินเรียบ เงียบ ลดอาการเสียงเขก เพิ่มแรงบิด อัตราเร่งดี ผลพลอยได้แรงม้าเพิ่ม 2 ตัว ประหยัดน้ำมัน
- ตัวกล่องทนร้อนได้ 125 องศา
- ประกัน 3 เดือน
ทดสอบเบื้องต้น- ขณะสตาร์ทกล้องยังเป็นเหมือนเดิม หลังติดเครื่องกล้องเปิดแล้วดับเองต้องเปิดที่เครื่องอีกครั้ง ***ปกติกล้องจะติดตอนสตาร์ทเครื่องเลย***
- ใช้แคลมป์มิเตอร์วัดที่ขั้วแบตขณะสตาร์ทกระแสไฟวิ่งอยู่ที่ 13.76-13.91v ยังมีสวิงขึ้นลงให้เห็นในช่วงค่านี้
- แบตจะกินกระแสเพิ่มนอกเหนือจากไฟสัญญาณรีโมท ส่วนหลังจากการทดสอบใช้งานจริงแล้วเป็นอย่างไรจะนำมาอัพเดทให้ทราบกันต่อไปครับ
ทดสอบหลังจากได้ใช้งานจริงมาเกือบเดือน- หลังจากใช้งานตัวกล่องแดงไฟชาร์จเข้าที่แล้ว รอบนี้ไม่ว่าจะสตาร์ทรอบไหนกล้องเปิดออโต้ไม่ดับ ไฟไม่กระชากขณะสตาร์ท สถานะสัญญาณไฟกระพริบที่กล้องปกติไม่สั่น อาการค้างของหูพับกระจกมองข้าง ไฟเลี้ยว เซ็นทรัลล็อค นมหนูไฟฟ้าในเครื่องคาร์บู(ขณะที่เครื่องร้อนจัด ป้องกันการสำลักน้ำมัน) ยังไม่มีให้เห็นอีก ลดการกระชากไฟของตัวประจุที่แผงวงจรกล่อง ecu ขณะสตาร์ทให้เครื่องเดินเรียบสมูทขึ้น(รถเก่ารับรู้ได้ชัดเจน) รวมไปถึงไม่ดูดไฟแบตมือถือกลับขณะชาร์จมือถือในรถ ช่วยเซฟอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในรถได้ดีพอสมควร
หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***- แบตลูกเก่า panasonic 574h28l 12v 74Ah เริ่มใช้ตั้งแต่ 5 พ.ค. 59 - 20 เม.ย 62 ประมาณ 3 ปีได้ ยังใช้งานได้ปกติไม่มีอาการใดๆ ก่อนเปลี่ยนวัดได้ 12.67v(ยังไม่สตาร์ท หากอยู่ระหว่าง 12.5-12.9v ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี ยังสามารถใช้งานได้ตามปกติถึงแม้ว่าแบตจะมีอายุ 3 ปีแล้ว แต่ต้องมั่นตรวจเช็คอยู่เสมอ ส่วนขณะสตาร์ท 13v++)
- แบตลูกใหม่แบบเดิม เริ่มใช้งาน 20 เม.ย 62 หลังติดตั้งกล่องแดง วัดได้ 12.85v(ยังไม่สตาร์ท นิ่ง ส่วนขณะสตาร์ท 13.76-13.91v ยังมีสวิงเล็กๆ)
- ขณะเปลี่ยนแบตถ้าต้องการเลี้ยงไฟให้ค่าระบบเดิมยังอยู่ ให้สตาร์ทรถทิ้งไว้ จากนั้นถอดขั้วลบ(-) ขั้วบวก(+) ออกได้เลย รถต้องสตาร์ทติดปกติจนเปลี่ยนแบตเสร็จ เป็นการเช็คไดชาร์จภายในตัว
- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง :
รีวิวหลังจากใช้กล้องติดรถยนต์ Proof (Top) คุณสมบัติโดนๆ มีอะไรบ้างมาดูกัน- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง :
จัดมาเรียบร้อย ทดสอบเครื่องชาร์จแบต ctek mxs 5.0 sweden ใน volvo v70 turboกล่องแดง, กล่องแดงแรงจุง, กล่องแดง asw, asw กล่องแดงแรงจุง, กล่องเรียงกระแสไฟ, กล่องบาลานซ์ไฟ, asw balance, super stabilizer mark v, โวลท์ สเตบิไลท์เซอร์, volt stabilizer, new box red, น้าแจ่ม azc, กล่องม่วง pivot, hks, รถยนต์, รถเก๋ง, รถกระบะ, มอเตอร์ไซต์, ซุปเปอร์คาร์
